记得有一首歌是这样唱的：“我的老父亲，我最亲爱的人…..”对于父亲的形象，在每一个人的心目中都会有不同的感受，有高大的、也有慈祥的，有细腻的、也有刚强的…….映射到我的父亲和我的生活，我觉得父亲是最亲爱的人，也是最勤劳的“马车夫”。

   在我成长至今的二十多年里，父亲的形象在不同的时期总是发生着不同的变化，幼小时父亲是“保护伞”；少年时父亲是“教导员”；青年时父亲是“向导”；但无论发生着什么变化，多数他都有一个基本的目标，那就是父亲做的很多事情就是为了排除困难，让我变的更加的刚强与坚挺地屹立于这个世界上。

   我的父亲现在是一名货车司机（我亲切地称之为“马车夫”），经营着自己的一辆小型的货车已有10年之久，每天来回奔波于国道、省道或是其他一些压根没有名字的道路上，也许对于这种生活他早已习惯，也许在某些时候他还能在这样的生活中还能表现的游刃有余，但是司机的辛苦在我的心目中颇有影响。

   父亲刚开始搞运输的时候，我刚好上高中，由于那个时候家里的各项开销在逐渐增加，父亲为了让家里的生活能过的好一点，起早贪黑去揽活拉货，半夜一两点就起床去拉货的事情时常发生。由于高中晚上是住校的，所以对于那种辛苦并没有那么深的亲身感触，高考之后，我主动提出要帮父亲做一些事情，所以就时常和父亲一起去送货。说实话，在车上送货的那些日子里，我不知道我们一起跑过多少个地方，很多时候就是早上还在镇上，中午就可能在某个城市的郊区顶着烈日等待装货，然后晚上又在乡村卸货，卸货完毕之后刚回家几个小时又得去排队装货，这个时候多数才是凌晨的两三点。夏季的蚊虫时常表现的“极为亢奋“，尤其是晚上，对谁都表现出了”强烈的兴趣“，对我们也一样，丝毫不会客气，身上被蚊虫叮过形成的包一个连着一个。许多次我都非常的恼火，父亲总是开玩笑的说：”儿子，没想到你现在不吃饭也能变胖！”然后我们哈哈大笑起来。

   我们每天在车上的时间一般都在10个小时以上，再加上路况的复杂，一个月下来我的身体就开始吃不消，出现腰部疼痛的情况。在父亲的要求下，我在家休息了几日，躺在床上的时候我就开始回想这些日子并开始用心去感受些事情。“辛苦”可能是在这个世界上每一个人都会面临的问题，但是把“安全这个系数“考虑进去的话，父亲的工作就显的更加辛苦。当我们驱车行走在省道上的时候，来来回回的大型货车从我们的车边飞驰而过，坐在副驾驶位置上的我心里不停的砰砰直跳，虽然父亲表现出了老司机的高超车技，排除了一次次的危险，但是我却没有对这种危险彻底的认同，说白了我害怕的很。

   现在我大学毕业了，也参加了工作，平时回家的次数也逐渐的减少，跟父母在一起的时间也少了许多，但是在我的内心深处还是希望我的父亲除了辛勤劳作之外，更能够平平安安、健健康康地幸福生活着，也希望天下所有的子女们都能体会自己的父母的辛勤劳作和良苦用心。端午节即将来临，同时也是父亲的生日，在此祝愿我的父亲生日快乐，平安幸福。

                                                             王慧涛

                                                           2013年6月于郑州